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中國時報【陳宜加、王姿琳╱台北報導】

UBER爭議持續延燒，撤資案暫緩後，計程車運將昨發出不平之鳴，質疑交通部推動多元化計程車方案恐為UBER護航，揚言政府若無決心與魄力將UBER趕出台灣，堅決抵制方案上路。交通部回應，樂於與UBER溝通，但不可能依現況就地合法，與多元化計程車也互不衝突。

UBER日前發起連署，4天已有將近6萬人，遭質疑「以民逼官」。UBER台灣區總經理顧立楷昨親上火線澄清，從來沒有希望就地合法，也絕非「霸王硬上弓」，希望有機會與政府溝通，但政府與業者對產業認知有所差距，始終沒有解決方式。

「希望政府聽聽大眾想要什麼。」他說，一直尋求適合法規納管，創新定有法規衝擊過渡期，連署顯示多數人希望UBER繼續服務，近
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期將發函給相關部會盼討論提案，強調多數人希望雙贏，UBER會繼續支持駕駛與使用者。

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據財政部官員表示，為
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補足跨境電商漏稅黑洞，財政部9月將端出《營業稅法》修正草案，目前正積極蒐集各方意見，下周四（18日）邀請Uber、Agoda與美商蘋果等大型跨境電商與專家學者，共同討論相關修法方向，就營業稅的登記制度、門檻、申報細則與相關罰則等4議題著手，美商蘋果、Uber、Agoda與Booking.com等重量級境外電商都已受邀出席，力拚明年上路實施。不過，全國6大計程車公、工會昨前往交通部，抗議UBER逃漏稅，交通部推出多元化計程車方案更為護航UBER合法化。計程車客運商業同業公會全聯會理事長梁平良指出，若政府沒有決心與魄力將UBER趕出台灣，多元化計程車也無法幫助全台8萬多名運將，堅決抵制方案上路。

交通部路政司副司長張舜清昨回應，交通部輔
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導計程車業者不遺餘力，多元化計程車與解決UBER爭議是兩回事，兩者互不衝突。

「UBER現行服務就是違法的。」他說，若涉及修法，時程需1年以上。交通部表示樂於與UB
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ER溝通，但不可能依現況就地合法。

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