中國時報【陳宜加、王姿琳╱台北報導】

UBER爭議持續延燒,撤資案暫緩後,計程車運將昨發出不平之鳴,質疑交通部推動多元化計程車方案恐為UBER護航,揚言政府若無決心與魄力將UBER趕出台灣,堅決抵制方案上路。交通部回應,樂於與UBER溝通,但不可能依現況就地合法
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,與多元化計程車也互不衝突。
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UBER日前發起連署,4天已有將近6萬人,遭質疑「以民逼官」。UBER台灣區總經理顧立楷昨親上火線澄清,從來沒有希望就地合法,也絕非「霸王硬上弓」,希望有機會與政府溝通,但政府與業者對產業認知有所差距,始終沒有解決方式。

「希望政府聽聽大眾想要什麼。」他說,一直尋求適合法規納管,創新定有法規衝擊過渡期,連署顯示多數人希望


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UBER繼續服務,近期將發函給相關部會盼討論提案,強調多數人希望雙
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贏,UBER會繼續支持駕駛與使用者。

據財政部官員表示,為補足跨境電商漏稅黑洞,財政部9月將端出《營業稅法》修
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正草案,目前正積極蒐集各方意見,下周四(18日)邀請Uber、Agoda與美商蘋果等大型跨境電商與專家學者,共同討論相關修法方向,就營業稅的登記制度、門檻、申報細則與相關罰則等4議題著手,美商蘋果、Uber、Agoda與Booking.com等重量級境外電商都已受邀出席,力拚明年上路實施。不過,全國6大計程車公、工會昨前往交通部,抗議UBER逃漏稅,交通部推出多元化計程車方案更為護航UBER合法化。計程車客運商業同業公會全聯會理事長梁平良指出,若政府沒有決心與魄力將UBER趕出台灣,
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多元化計程車也無法幫助全台8萬多名運將,堅決抵制方案上路。

交通部路政司副司長張舜清昨回應,交通部輔導計程車業者不遺餘力,多元化計程車與解決UBER爭議是兩回事,兩者互不衝突。

「UBER現行服務就是違法的。」他說,若涉及修法,時程需1年以上。交通部表示樂於與UBER溝通,但不可能依現況就

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